INS Kolkata remains at sea after collision: अरब सागर में भारतीय-पाकिस्तानी जहाज टकराए
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15 सितंबर 2026 की शाम पश्चिमी अरब सागर में भारतीय नौसेना के युद्धपोत INS Kolkata और पाकिस्तान नौसेना के जहाज PNS Hunain के बीच टक्कर की घटना सामने आई। भारतीय विदेश मंत्रालय के अनुसार, उस समय INS Kolkata पश्चिमी अरब सागर में नियमित तैनाती पर था। घटना के बाद दोनों देशों की ओर से इस मामले को लेकर अलग-अलग दावे सामने आए। पाकिस्तान ने घटना के लिए भारतीय नौसैनिक पोत पर आरोप लगाए और इसे अपने समुद्री क्षेत्र में हुई कथित उकसावे वाली कार्रवाई बताया। भारत ने पाकिस्तान के इन आरोपों को खारिज करते हुए अपनी ओर से घटना का अलग विवरण दिया। 18 सितंबर को विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने मामले पर भारत का आधिकारिक पक्ष स्पष्ट किया। उन्होंने कहा कि भारतीय युद्धपोत की ओर से कोई उकसावे वाली कार्रवाई नहीं हुई थी और पाकिस्तान के आरोपों को भारत स्वीकार नहीं करता है।
भारत ने पाकिस्तान के आरोपों को किया खारिज
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने 18 सितंबर की मीडिया ब्रीफिंग में पाकिस्तान के जवाब और आरोपों को स्पष्ट रूप से खारिज किया। भारतीय पक्ष के अनुसार, INS Kolkata नियमित तैनाती पर था और पाकिस्तानी नौसेना के जहाज PNS Hunain ने समुद्र में ऐसा manoeuvre किया जिसके बाद दोनों जहाजों के बीच टक्कर हुई। जायसवाल ने PNS Hunain के व्यवहार को अस्वीकार्य और गैर-पेशेवर बताया। उन्होंने कहा कि पाकिस्तानी जहाज की ओर से किया गया खतरनाक ओवरटेकिंग manoeuvre घटना का कारण बना। भारत ने यह भी कहा कि इस कार्रवाई ने समुद्र में जहाजों के सुरक्षित संचालन से जुड़े नियमों का उल्लंघन किया। हालांकि, यह भारत का आधिकारिक पक्ष है और पाकिस्तान ने घटना को लेकर अलग दावा किया है। दोनों देशों के दावों में घटना के कारण को लेकर स्पष्ट अंतर है।
1991 के समझौते का हवाला
भारत ने अपने पक्ष में अप्रैल 1991 में भारत और पाकिस्तान के बीच हुए Agreement on Advance Notice on Military Exercises, Manoeuvres and Troops Movements के अनुच्छेद 10 का हवाला दिया। MEA के अनुसार, इस प्रावधान में समुद्र में मौजूद नौसैनिक इकाइयों के बीच कम से कम तीन नॉटिकल मील की दूरी बनाए रखने की बात कही गई है। भारतीय विदेश मंत्रालय ने आरोप लगाया कि PNS Hunain की ओर से किया गया खतरनाक ओवरटेकिंग manoeuvre इस प्रावधान का गंभीर उल्लंघन था। भारत ने साथ ही समुद्र में जहाजों की टक्कर रोकने से जुड़े International Regulations for Preventing Collisions at Sea यानी COLREGs का भी उल्लेख किया। विदेश मंत्रालय के अनुसार, पाकिस्तानी जहाज की कार्रवाई इन अंतरराष्ट्रीय समुद्री नियमों के अनुरूप नहीं थी। भारत ने पाकिस्तान से भविष्य में ऐसी घटनाओं को रोकने के लिए अपनी सैन्य इकाइयों को आवश्यक सावधानी बरतने और संबंधित समझौतों का सम्मान करने को कहा है।
INS Kolkata को नहीं पहुंचा बड़ा नुकसान
विदेश मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि टक्कर की घटना में INS Kolkata को कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ है। MEA के अनुसार भारतीय युद्धपोत घटना के बाद भी समुद्र में मौजूद रहा और उसकी तैनाती जारी रही। भारतीय पक्ष की ओर से इसे किसी बड़े संरचनात्मक नुकसान वाली घटना नहीं बताया गया है। कुछ रिपोर्टों में पाकिस्तानी जहाज PNS Hunain के क्षतिग्रस्त होने और बंदरगाह की ओर जाने की जानकारी सामने आई है, हालांकि इस हिस्से को भारतीय विदेश मंत्रालय के बयान में विस्तार से पुष्टि नहीं की गई। इसलिए घटना के नुकसान से संबंधित अलग-अलग रिपोर्टों को संबंधित स्रोतों के दावे के रूप में ही देखा जाना चाहिए। भारत की ओर से आधिकारिक रूप से इतना स्पष्ट किया गया है कि INS Kolkata को कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ और वह समुद्र में बना रहा।
भारत ने पाकिस्तान के समक्ष दर्ज कराया विरोध
घटना के बाद भारत ने पाकिस्तान के समक्ष राजनयिक स्तर पर विरोध भी दर्ज कराया। विदेश मंत्रालय ने नई दिल्ली स्थित पाकिस्तान हाई कमीशन के Charge d’Affaires को तलब कर पाकिस्तानी नौसैनिक इकाई के आचरण को लेकर कड़ा विरोध दर्ज कराया था। भारत ने पाकिस्तान से कहा कि उसकी सभी सैन्य इकाइयां समुद्र में आवश्यक सावधानी बरतें और दोनों देशों के बीच लागू संबंधित समझौतों के प्रावधानों का पालन करें। भारत के इस विरोध के बाद पाकिस्तान की ओर से भी प्रतिक्रिया सामने आई और उसने भारतीय पोत पर आरोप लगाए। इसके बाद 18 सितंबर को MEA प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने पाकिस्तान के जवाब पर भारत का आधिकारिक रुख दोहराया। भारत ने कहा कि ऐसी घटनाओं की पुनरावृत्ति रोकने के लिए समुद्री संचालन में सावधानी और संबंधित नियमों का पालन जरूरी है।
भारत-पाकिस्तान के बीच अलग-अलग दावे
अरब सागर में हुई इस टक्कर को लेकर भारत और पाकिस्तान ने घटना के कारण पर अलग-अलग दावे किए हैं। पाकिस्तान ने भारतीय नौसैनिक पोत की कार्रवाई को जिम्मेदार बताया, जबकि भारत का कहना है कि PNS Hunain ने खतरनाक तरीके से ओवरटेकिंग manoeuvre किया, जिसके कारण टक्कर हुई। भारत ने अपने पक्ष को 1991 के द्विपक्षीय समझौते और अंतरराष्ट्रीय समुद्री टक्कर रोकने वाले नियमों के संदर्भ में रखा है। 18 सितंबर को MEA ने दोहराया कि भारत पाकिस्तान के आरोपों को स्वीकार नहीं करता है। फिलहाल भारतीय आधिकारिक जानकारी के अनुसार INS Kolkata को कोई बड़ा नुकसान नहीं हुआ है और वह समुद्र में है। घटना को लेकर दोनों देशों के आधिकारिक दावों में अंतर बना हुआ है और भारत ने भविष्य में ऐसी घटनाओं से बचने के लिए सैन्य इकाइयों को सावधानी बरतने तथा संबंधित समझौतों का पालन करने की सलाह दी है।
